左云道閘地磅*大同移動汽車衡

一種應用于具有爆炸危險環境選擇防爆地磅的好處，包括稱重傳感器，防爆接線盒，安全刪組件與以及稱重顯示控制器。還可有大屏幕顯示器以及計算機等設備科在安全區內與本系統的稱重顯示控制器鏈接，該類地磅應用在石油，化工，醫藥等具有爆炸性氣體的危險場所，常用的有本質的安全性，復合型和隔爆型：

技術參數：準確度等級：國家標準。系統工作電壓：AC 187～242V   49～51Hz。相對濕度：20％～90％RH。工作溫度：稱重顯示控制器 -10～40℃稱重部分 -40～70℃。數字顯示毛重、凈重、皮重。動態、欠載和超重等狀態顯示。數字濾波、自動清零跟蹤。傳感器防護等級 IP68。電氣部分具有模擬式和數字式、防爆配置。可選配打印機、大屏幕等。無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式。防爆等級：CT4/CT5/CT6

a）本質安全型  改型的稱重顯示器及安全刪組件安裝在安全區，儀表通過安全柵和危險區的承載器相連，稱重傳感器與防爆接線盒處于危險場所，安全柵作為關聯設備，其作用是防止非本質稱重顯示器對本質安全型稱重傳感器及接線盒產生不利影響。

b）復合安全型

承載器,稱重傳感器，安全柵組件及稱重顯示控制器均安裝于隔爆外殼中，置于危險區，首先必須根據現場爆炸的危險程度由防爆部門評定環境的防爆等級，然后根據防爆等級和危險區域選擇相應的電器地磅和防爆套件組成防爆電子地磅。防爆地磅是國標電子衡器中國家控制生產非常嚴厲的產品

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在電子地磅安裝的前提是：應該有比較適宜、寬敞的場地，也就是說如何選址很重要。并且應保證基礎有較大的承載力。而所謂的承載力對基礎的要求：要根據不同地區、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現的zui大超載荷量。

其次就是電子地磅基礎：地磅安裝必須澆筑混凝土基礎，此基礎必須開挖到當地凍土線以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位?；A澆筑完工后，應按土建規范養護，混凝土達到設計強度指標方可安裝電子地磅。

地磅基坑形式：電子地磅的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式，無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經常性的清潔，不積水，費用比較便宜。一般選擇無基坑式電子地磅安裝方式。（備注：基礎建造過程中，幾個承重點建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，不能產生單獨下沉的變化。縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。）

這里溫馨提示大家：電子地磅安裝地點應避開高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合會導致輸電電纜對電子地磅的信號線產生干擾，并且信號線越長，干擾就越強烈。將良好接地的金屬網防護關套住信號線，理論上可抑制干擾，提高稱量準確性。

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1、 檢測精度高：產品使用美國進口高精度傳感器,檢測精度可達：靜態<± 2‰FS ，動態 <± 2％FS。

2、 防水：稱重臺多層密封防護：傳感器密封激光焊接，結構簡單維修方便，防潮防水效果好,確保雨天能正常檢測。

3、 操作簡便：該系統采用了中文菜單操作,儀表具有更加完善的顯示、設定、修正、操作、打印、通訊等功能，,使用起來簡單明了.使用單個稱重臺可進行輪計量（靜動態）,使用兩個稱重臺可進行軸計量（靜動態）。

4、 重量輕：該系統采用數字化稱重傳感器與秤臺一體化的設計,使得稱重臺的外型尺寸只有700X430X27mm；并運用合金鋼技術,使每塊稱重板的重量只有26公斤,（目前輕）使產品更輕，更易于攜帶.方便工作，減輕人員勞動強度。

5、 抗壓抗沖擊：具有高抗壓和高抗沖擊性,整體荷載能力達到高標準。

6、 防雷：陰雨天氣防止雷擊,適合惡劣天氣野外使用。

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追析電子地磅秤顯示數字跳變原因？在前面的文章中，我們分析了電子地磅秤顯示數字跳變的原因——電源電壓不穩、接線盒受潮、信號電纜線松動等。今天我們再追加些關于電子地磅數字跳變的原因，希望能幫到大家。

   1.接線盒內電路板損壞。接線盒內的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成。接線端子長期使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，導致壓線松動，從而使儀表數字跳變。此時，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新連接牢固，故障現象排除。多圈電阻長期使用也可導致內部金屬表面被氧化，使得數字不穩、跳變，此時用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障。

2.插頭或插座氧化。長期使用儀表與主線插頭或插座也可能造成氧化，使得連接電阻不穩定。方法是將插頭或插座用10%稀鹽酸浸泡十分鐘，然后用吹風機吹干或晾曬即可，或者予以更換(注意:更換時焊接烙鐵要盡可能的熱一些，一次焊成，不可在焊接處多次使用，以免焊錫被氧化)。

3.傳感器損壞、漂移。當傳感器損壞或發生漂移時，也可造成數字跳變不穩。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判斷具體哪只有故障，可用直接連接主線的方法進行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問題。

4.地基松動。在長期使用過程中，一些車輛的沖擊或超載可能導致傳感器受力過大，造成地基松動，使得各種傳感器之間的水平度破壞，從而導致儀表數字跳變。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平。

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